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导读 第四是（shì）日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中（zhōng）国互动以及各（gè）自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本（běn）和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的（de）同时，反复（fù）表明不希望影响与中国合作（zuò）的态（tài）度。这种看（kàn）似矛盾的现象，反映了（le）一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不（bù）平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国（guó）与东盟关（guān）系发展，一边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！
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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要（yào）来源。
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3月24日，新（xīn）华社报道，《习近平（píng）关（guān）于（yú）金融工（gōng）作论述摘编》分10个专题，共计324段论述，摘（zhāi）自习近平（píng）同（tóng）志2012年11月至2024年2月期间的（de）报告、讲话、说明、演讲等（děng）120多篇重要（yào）文献。其中部分论（lùn）述是第一次（cì）公开发表。
香港内部传真大众网十二届四（sì）川省委科技委员会第一（yī）次会（huì）议，有多个重（zhòng）要议题，包括“学习中央科技委员会有关会（huì）议精神”“审议（yì）《省委科技（jì）委员会工作规则》等（děng）文件”。