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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作要（yào）做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方面（miàn）拥（yōng）有大（dà）约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司（sī）在中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　中国澳（ào）大利亚商会（huì）近日在发送给《环球时报》记者的（de）声明（míng）中表示（shì），中（zhōng）国一直是澳大（dà）利亚重（zhòng）要的出口目的地。中国取消对（duì）澳葡萄酒加（jiā）征的关税意味着澳大利（lì）亚能够重振葡萄（táo）酒行业。澳大利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）行业渴望重返中（zhōng）国（guó）市场。

　　但（dàn）是，近年（nián）来，由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局（jú）”等各种各样的压（yā）力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本的经（jīng）济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的（de）十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受（shòu）到了这（zhè）样的变化（huà）和压力（lì）。而且伴随中日经济（jì）和综合（hé）实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化（huà），同时呈（chéng）现（xiàn）出中日关系似乎在向（xiàng）着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸（mào）额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的（de）政治信任和民间感情（qíng）却似乎在不（bù）断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日关系（xì）取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力（lì）很（hěn）大的，对日（rì）本尤其（qí）如此（cǐ）。