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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆（lù）海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年的实践来看（kàn），日本和周边各国（guó）的（de）关系发展（zhǎn）并（bìng）不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的（de）互（hù）动，而不是（shì）依（yī）靠美国。现在（zài）日（rì）本和中国每年经贸（mào）额（é）达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和（hé）美国（guó）的经贸额只有中日经（jīng）贸额的一（yī）半左右。地缘（yuán）关（guān）系上大家又（yòu）是“搬不走的邻（lín）居”，这些都使得（dé）日（rì）本（běn）处处进退两难。

　　“此次（cì）修订《条例（lì）》，完善对政绩（jì）观错位，违（wéi）背新发展理念、背离高质量发（fā）展（zhǎn）要求（qiú）行为的处分规定，确（què）保（bǎo）党中央政令畅通、令行禁止（zhǐ），确保全党团结（jié）统一，以严明的政治纪律带动各项纪律全面从严。”

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中（zhōng）国市（shì）场的（de）销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧（ōu）元。