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　　李伟代（dài）表信（xìn）息支（zhī）援部（bù）队发言，表示要（yào）坚决贯（guàn）彻习主席重要指（zhǐ）示，坚（jiān）决听从党中央、中央（yāng）军委和习主席指挥，聚力（lì）备战打仗，忠诚履职尽责，决不辜（gū）负党和（hé）人民重托。

　　其实，百年来的（de）中日关系（xì）一（yī）直都（dōu）存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向何方的问（wèn）题。当（dāng）然（rán）这中间有美国的因素，因为日美在（zài）二（èr）战后至今的（de）制度安排上，是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题上主导（dǎo）着（zhe）日本（běn）的（de）一（yī）些外交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一方（fāng），而在建交之后（hòu）开（kāi）启的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展（zhǎn），应该说一直（zhí）是顺畅的。

　　“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需（xū）要（yào）重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的（de）底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助（zhù）于该（gāi）公司在（zài）中国（guó）市场的发展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植（zhí））