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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。

　　[环（huán）球（qiú）时报-环球网（wǎng）报道（dào） 记者（zhě） 邢晓婧]17日，外交部发言人（rén）林剑主持例（lì）行记（jì）者会。法（fǎ）新社记者提问称，澳（ào）大利（lì）亚今（jīn）天发布一份国（guó）防战（zhàn）略，旨在（zài）应对该国最大的（de）战略风险（xiǎn）。澳大利亚副（fù）总理兼国防部（bù）长马（mǎ）尔（ěr）斯警告说，“中国为实（shí）现其战（zhàn）略（lüè）目标采用了‘胁迫策略’”，“澳（ào）大利亚将加（jiā）强海军能力”，请问中（zhōng）国外交部如何看待澳（ào）大（dà）利（lì）亚今（jīn）天（tiān）发布（bù）的国防（fáng）战略？

李嘉林：其实（shí）大湾区（qū）之前就有很多促进互（hù）联互通的举措，包（bāo）括交通“硬联通”和（hé）金融（róng）“软联通”方面（miàn）的（de）互联互通，成（chéng）效已经（jīng）显（xiǎn）现。比（bǐ）如（rú）交通（tōng）的便利，让各行各（gè）业都有（yǒu）所（suǒ）收（shōu）获，人才流动也更加频（pín）繁。现在很多粤港澳大湾区的人（rén）才，已经（jīng）可（kě）以很方（fāng）便（biàn）地（dì）在不同城（chéng）市上（shàng）班工作和旅游。无论是（shì）交通，还是刚才提到的（de）金（jīn）融政（zhèng）策，以（yǐ）及即将出台的政（zhèng）策，都会助力企业的（de）发（fā）展。不过，政策（cè）出台可能只（zhǐ）是第一步（bù）和第二步，怎么（me）样进（jìn）一（yī）步深（shēn）化这些（xiē）政策，也是推动大（dà）湾区进一（yī）步（bù）互联（lián）互通的重（zhòng）要考量。