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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车（chē）产业分析（xī）师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市（shì）场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源。

　　但是，近（jìn）年来，由（yóu）于日本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远落（luò）后（hòu）于（yú）日本的（de）经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本（běn）的三（sān）倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随中日（rì）经（jīng）济（jì）和综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时（shí）呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发展。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政治（zhì）信（xìn）任和民（mín）间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如（rú）此（cǐ）。

　　携（xié）程数据显（xiǎn）示，今（jīn）年一季度，可免签入境中国（guó）的新（xīn）加坡游（yóu）客（kè）同比增长10倍，马来西亚游客同（tóng）比增（zēng）长9倍（bèi），法（fǎ）国、西班牙、泰国游客均同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng）约（yuē）4倍。 端午小长假（jiǎ）期间，平台入境游订单量（liàng）同比（bǐ）增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马（mǎ）来（lái）西亚（yà）的游客最（zuì）多。