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　　当前（qián）金（jīn）融（róng）领域的种种问题乱象很多是（shì）人（rén）为因素造成的。不少（shǎo）领导干（gàn）部对金融工（gōng）作知之不多、知之不（bù）深，存（cún）在比较严重的（de）“本领恐慌”。特别是（shì）一些人政绩观扭（niǔ）曲，缺乏（fá）金融工作（zuò）常识，违背金融市（shì）场规律，“拍脑（nǎo）袋（dài）决策、拍胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人”，肆意乱（luàn）为、胡作非为造成了不（bù）可挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有甚者，一些人胆大妄为，靠金融（róng）吃金融，内（nèi）外勾结（jié）、滥权（quán）敛财、贪婪无度。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日（rì）本和周边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并（bìng）不（bù）融（róng）洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济（jì）大国，它的经贸关系主要（yào）是靠和（hé）中国（guó）、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本（běn）和中国（guó）每年（nián）经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美（měi）国（guó）的（de）经贸（mào）额（é）只有中日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又（yòu）是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。

　　事故属（shǔ）安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西（xī）安市已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开深入调查。西安（ān）市安委办要求西（xī）安市轨（guǐ）道交（jiāo）通集（jí）团要加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方（fāng）西（xī）安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有限公司要履（lǚ）行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真（zhēn）举一反（fǎn）三，杜绝此类事故（gù）再次发生。