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　　“正如习近平主席指出的，中德合作（zuò）对双（shuāng）方有利，对世界有利（lì）。世界越（yuè）是动（dòng）荡，双方越（yuè）要提升两国关系（xì）的韧（rèn）性（xìng）和活力，坚持中德关系（xì）的（de）合作（zuò）主（zhǔ）基调和发展（zhǎn）大方（fāng）向，牢牢把握中德是全方（fāng）位战略伙伴这一（yī）定位（wèi）。中方愿与（yǔ）德方（fāng）一道，以（yǐ）高质（zhì）量合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以高水平交（jiāo）流（liú）深化彼此（cǐ）互信（xìn），增进两国人民福祉，共同为世界和平（píng）稳定与发展繁荣（róng）作出积极贡献。”林剑（jiàn）说。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退（tuì）出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　因此从这种意（yì）义上说（shuō），我们（men）尤其（qí）要冷静、准确地把握美日（rì）各自的矛（máo）盾（dùn），特别要重视日（rì）本的动（dòng）向，调动（dòng）中日关系（xì）中的积极因素（sù），注意克服消（xiāo）极因素，中日（rì）关（guān）系（xì）也要扣好第一（yī）粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系”就是（shì）今天中日关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的（de）方（fāng）针来建立中日相处之道，牢（láo）牢（láo）掌握住中日关系的主导权。