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　　游盈隆（lóng）表示（shì），赖清德上任第一个月，只获（huò）不到（dào）半（bàn）数台湾（wān）民众的支（zhī）持，赖清（qīng）德社（shè）会支持基（jī）础的（de）流失是全（quán）面性的，不同程度的。游盈隆指（zhǐ）出，根据相关经验证（zhèng）据，近一个月赖清德社会支持基础的流失（shī）主要原（yuán）因至少（shǎo）有三：

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市（shì）场，并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。