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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。

　　因此在不断（duàn）强化税收征（zhēng）管（guǎn）的（de）同（tóng）时，应该（gāi）同（tóng）步（bù）适度推进税制改革，适度降低名（míng）义税率，让（ràng）企业实际税负维持在（zài）一（yī）个合理（lǐ）水平，同时国家财政收入（rù）也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　双（shuāng）方（fāng）还就（jiù）共同关心的（de）国际和（hé）地区问题交换意见，在乌（wū）克兰危机、巴（bā）以冲（chōng）突（tū）等问题上（shàng）深入沟通，强调共同为劝和促（cù）谈（tán）、减轻危机外（wài）溢影响继续作出（chū）努力。