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　　去年以来，中国对（duì）多个国家单（dān）方面免签。截至目前，中方已（yǐ）经（jīng）对（duì）法国、德国、意大利（lì）、荷（hé）兰、西（xī）班牙（yá）、瑞士、爱尔兰、匈（xiōng）牙利、奥地利、比利时、卢（lú）森堡（bǎo）等国施（shī）行单方面免签；还与（yǔ）泰国、新加（jiā）坡、马来西亚、格（gé）鲁吉亚等国互免了签证。此前的（de）6月13日（rì），国务院总（zǒng）理李强在惠灵顿总督府同新（xīn）西兰总理拉克森举（jǔ）行（xíng）会谈（tán）。李强（qiáng）表示，将把新西兰纳入单方面（miàn）免（miǎn）签（qiān）国家范围，希（xī）望新方（fāng）为中国公民赴新提供更多（duō）便利。

　　另外，近些（xiē）年受经济下行、大规模减税降（jiàng）费、楼（lóu）市土地市场（chǎng）低迷等影响（xiǎng），地方财政收入受到（dào）一定冲击，而刚（gāng）性（xìng）支出有增无减。在财政收支矛盾不断（duàn）加大的背景下，地方（fāng）政府也有更大的动（dòng）力加（jiā）强征管，查漏补缺（quē），依（yī）法依规征收该（gāi）征收的税费。当然（rán），税务部门（mén）也要同时落（luò）实落（luò）细减税降费（fèi）政策，坚守（shǒu）不收“过（guò）头税费”红线（xiàn）。

　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。