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　　[环球时（shí）报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　李伟代表信息支（zhī）援部队发言，表示要坚决贯彻习主席重要指示，坚决听从党中央、中央军委（wěi）和（hé）习主席指挥，聚（jù）力备战打仗（zhàng），忠（zhōng）诚履（lǚ）职尽责，决不辜负党和（hé）人（rén）民（mín）重托。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当（dāng）然（rán）这中间有美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大（dà）问题上主导（dǎo）着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方（fāng）是主（zhǔ）导（dǎo）的一方（fāng），而在建（jiàn）交之（zhī）后开启的（de）中（zhōng）日关（guān）系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的（de）以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为（wèi）主要特征（zhēng）的（de）中日关系发展，应该说（shuō）一直（zhí）是顺畅的。