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导读 对（duì）于产能（néng）问（wèn）题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条（tiáo）件下，供（gōng）需平衡是（shì）相对的（de）、不平衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜（shèng）劣（liè）汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在（zài）。有些（xiē）方面把产能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为出口商（shāng）品（pǐn）多（duō）了就（jiù）是产能过剩了，这是站不住（zhù）脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等（děng）商品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出口国难道都产能（néng）过（guò）剩了吗？
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世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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李希还强调，要“以高（gāo）度的（de）政（zhèng）治责任感认真履（lǚ）行党（dǎng）章赋予的职责，旗帜鲜明同违反党规党纪的行为作坚决斗争，切实（shí）维护纪（jì）律的刚性、严肃性，同时做（zuò）到严于律己、严（yán）负其责（zé）、严管（guǎn）所辖，锻造纯度更（gèng）高、成色更（gèng）足的铁军（jūn）”。
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