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导读 同时（shí），中（zhōng）日两国在战（zhàn）后一（yī）直就（jiù）存（cún）在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题（tí）、两国的领海划界（jiè）问（wèn）题等等（děng）。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也是（shì）日方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互（hù）惠关系”的原因。
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[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国（guó）三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。
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据《澳大（dà）利亚人（rén）报》报道，成立于1886年的安戈夫公（gōng）司是（shì）澳大利亚（yà）最古老的（de）葡萄酒生（shēng）产商（shāng）之一。2019年中国市（shì）场（chǎng）占该（gāi）公司销售额（é）的10%。但截至2023年下半年（nián）的业绩显示其亏损320万澳（ào）元（yuán）。公司负责人表示：“毫（háo）无疑（yí）问，我们非常期待有（yǒu）机会重回（huí）中国（guó）市场”。
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