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在经济全球化背景下,供给和(hé)需(xū)求都具有全球性(xìng)。不同国家在各自强项产业的产能大一(yī)些,在其他产业的产(chǎn)能小一些,这(zhè)是由各国(guó)的比(bǐ)较优势决定的。只有加强合(hé)作(zuò),才能共同发展。据国际能(néng)源署测(cè)算,2030年(nián)全球(qiú)新能源汽车需求(qiú)量将是2023年全(quán)球(qiú)销量(liàng)的3倍多。在推进(jìn)绿色(sè)低(dī)碳(tàn)转型(xíng)发(fā)展的(de)进程中,电动汽车等新能源领域(yù)蕴(yùn)藏(cáng)着海量市(shì)场(chǎng)需求,这将(jiāng)是各国发展的共同机(jī)遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产(chǎn)能,不(bù)仅满足自身(shēn)高质量发展(zhǎn)需要(yào),也对全球应对气候变化和(hé)绿色低碳(tàn)转型作出重要贡(gòng)献。
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澳门风云榜高手坛但是(shì),近年(nián)来,由于日本(běn)面(miàn)对着“百(bǎi)年变局(jú)”等各种(zhǒng)各样的(de)压力。首(shǒu)先是中日关系力量对比的(de)显著变化(huà)。中国从以前远远落后于日本(běn)的经济(jì)发展(zhǎn),到2010年(nián)经济(jì)总(zǒng)量(liàng)开始超越日本,到(dào)之(zhī)后的十几年间,中(zhōng)国的GDP已经是(shì)日本(běn)的(de)三(sān)倍(bèi)以上。而日本则明显感(gǎn)受到了这样的变化和压力(lì)。而且伴随中日经济和综(zōng)合实力的(de)这种明显的变化,同时呈现出中日关系(xì)似乎在向着负(fù)面的方向发(fā)展(zhǎn)。在中日经贸额不(bù)断(duàn)增(zēng)长(zhǎng)的同时,中日之间的(de)政治(zhì)信(xìn)任和民间感(gǎn)情却似乎在不断(duàn)的下降,这(zhè)种微妙、复杂的(de)中日关系(xì)取态,对(duì)中日都是压力(lì)很大的,对日本尤其如此。