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　　2023年11月3日，中央金（jīn）融工作（zuò）委员会召开会议，传达（dá）学习中央金融工作会（huì）议精（jīng）神。在上述（shù）会议上，何立峰首次以中央（yāng）金融委员会（huì）办公室主任、中央金（jīn）融工作委（wěi）员会书记的身份（fèn）对外亮相。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣：这次日（rì）本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸（àn）田政府（fǔ）在内（nèi）外（wài）交（jiāo）困（kùn）之中，依然希望（wàng）在与美国强（qiáng）化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系（xì）定位，强调保持建设性（xìng）的稳定关系对两（liǎng）国非常（cháng）重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠（huì）关（guān）系”。当然，这也是在重（zhòng）申去年11月，两国领导人对中日“全（quán）面推（tuī）进战略互惠关系”的共（gòng）识性（xìng）再定位。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前（qián）利润的主要来源。