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　　根据美国CNBC网站梳理（lǐ）的数（shù）据（jù），通（tōng）用汽车及其合资公司在（zài）华（huá）市场份额从2015年的15%左右（yòu）降至（zhì）去年（nián）的（de）8.6%，中国（guó）市场盈利占通用汽车全部盈利的比（bǐ）例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示（shì）只（zhǐ）在中国地区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　第三是更重要（yào）的（de），中（zhōng）美也在频（pín）密互动。就在（zài）昨天，中美防长（zhǎng）视频通话，中方强调了在台湾和南（nán）海问题的一贯立场，指出“地（dì）区国家有意愿、有智慧、有能力（lì）解决问（wèn）题。”要（yào）求美方认清（qīng）中方坚定立场，切实尊重中方在南海（hǎi）的（de）领土主权和海洋权益，以实（shí）际行动维护地区（qū）和平和（hé）中美两（liǎng）国两（liǎng）军关（guān）系（xì）稳（wěn）定（dìng）。而且，布林肯也即将访华，表（biǎo）明中（zhōng）美（měi）有更多需要互动和讨（tǎo）论甚至于利益交换的（de）话题。中美关系正在“止跌企稳（wěn）”，需要谅解、需要合（hé）作，这在日本、菲律宾的（de）眼中也应该是（shì）看（kàn）得很（hěn）清楚的。