2004香港正板知料开放版V15.29.8-草根大学网

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市（shì）场（chǎng），中国车（chē）企生（shēng）产的（de）电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。

可（kě）能有些人会找一些法律平台（tái）进行求助，而这些律所往往打着有多年处理债（zhài）务（wù）逾（yú）期经验的（de）幌子，能（néng）够帮（bāng）助借（jiè）款人与借款平台进行友好协商（shāng），延长分期时间，减轻还款压力，让借款人轻松（sōng）度过危机，重新好好生（shēng）活（huó）。很多借款人就（jiù）因为相信（xìn）这些机（jī）构，然后去求助（zhù）了（le），这时候就正中人（rén）家下怀了。一（yī）旦找上（shàng）这些机（jī）构，又是一（yī）笔不（bù）小的费（fèi）用，可能人（rén）家拿钱了还（hái）不给（gěi）办事，找各种理（lǐ）由敷衍，有些（xiē）更是离谱，直（zhí）接销声匿（nì）迹了。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本是一（yī）个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十（shí）年的实（shí）践来看，日本（běn）和周边各（gè）国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经贸关系主要是（shì）靠（kào）和中国（guó）、韩国等亚洲国家的互动，而不是依（yī）靠美国。现在（zài）日本和（hé）中国每年经贸额达到3600多（duō）亿（yì）美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上大家又是（shì）“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本（běn）处处（chù）进（jìn）退两（liǎng）难。