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习近平指（zhǐ）出，中国和意大利分处（chù）古（gǔ）丝绸之（zhī）路两端（duān）。双方都（dōu）秉（bǐng）持包容（róng）互（hù）信，相互尊（zūn）重各（gè）自选择的（de）发展道路；奉（fèng）行开放互（hù）利，坚（jiān）持多边主义（yì）和合（hé）作共赢；倡导文明（míng）互鉴，推动（dòng）不同文（wén）明平等对话。今年（nián）是中意建立全面战略（lüè）伙伴关系（xì）20周（zhōu）年（nián）和马可·波罗逝（shì）世700周年，双（shuāng）方汲古鉴今、共谋发展面（miàn）临重（zhòng）要（yào）机遇。

　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。

　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主任金贤东今日在（zài）宏观经济形（xíng）势和政策（cè）新（xīn）闻发布会表示，产能（néng）利用（yòng）率是反映（yìng）短期内产需关（guān）系的一个指（zhǐ）标（biāo），受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国（guó）这几年历史数据看，产能利用率的季（jì）度波动比较大，一季度产能利用率（lǜ）相（xiāng）对低一些，四季度（dù）相对高一（yī）些（xiē），这与春节假期等因（yīn）素相关。我们初步分析，今（jīn）后（hòu）几个（gè）季度产能利用率（lǜ）有望逐步回升。