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　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以及各自国内的变数。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日（rì）本（běn）和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的同时，反复表明（míng）不希（xī）望影（yǐng）响与中国合（hé）作的（de）态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了一（yī）种（zhǒng）政治经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独（dú）木桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　2023年2月3日，二十届（jiè）中（zhōng）央纪委常（cháng）委会就“深入学习贯彻（chè）党（dǎng）的二十大精神，按（àn）照二十（shí）届中央纪委二（èr）次全（quán）会部署，思考和谋（móu）划2023年工作，坚定（dìng）不移推进（jìn）全面（miàn）从严治党”举行集体（tǐ）学习。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。