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导读 [环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。
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第二（èr），即使是（shì）拜登连任，但是“阿（ā）富（fù）汗撤军”不就（jiù）是（shì）在（zài）拜登的任上吗？当时拜登展现（xiàn）的那种“失败主义大溃（kuì）逃”，全然不（bù）顾盟（méng）友的（de）自私（sī）自（zì）利的作（zuò）为，日本和（hé）菲律宾（bīn）不会不记得。
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事故属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事（shì）故发生后（hòu），西安市已成立事（shì）故调查组（zǔ）展开深（shēn）入调查。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要求西（xī）安市轨道交通集团要（yào）加（jiā）强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西安中（zhōng）车长客轨道（dào）有限公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。
香港资料全年最准当（dāng）前（qián）金融领（lǐng）域的种种（zhǒng）问题乱（luàn）象很（hěn）多是人为因素造成的。不少（shǎo）领导干（gàn）部对金融工作知之不（bù）多、知之不（bù）深（shēn），存在比较严重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金（jīn）融市场规律，“拍脑袋决策、拍（pāi）胸脯（pú）蛮干、拍屁股（gǔ）走人（rén）”，肆（sì）意乱为、胡（hú）作非为造成了不可挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有（yǒu）甚者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃（chī）金融（róng），内（nèi）外勾结、滥（làn）权敛财、贪婪（lán）无度。