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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活（huó）动中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国（guó）市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国（guó）三大（dà）车（chē）企（qǐ）需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　第（dì）三，新的台行政机构（gòu）刚上路，即遇（yù）上立法（fǎ）机构改革风暴，尚（shàng）无（wú）亮丽表现。再加上若干（gàn）“部会（huì）”状况不少（shǎo），屡成媒体议论焦点（diǎn），如台内（nèi）务主管（guǎn）部（bù）门、经济（jì）主管部门、“海委会”等（děng）。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年（nián）胡（hú）锦涛主席（xí）访问日本之（zhī）时，双（shuāng）方（fāng）发表的《中日关于全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠（huì）关系（xì）的联（lián）合（hé）声明（míng）》所（suǒ）提出的，中日战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系的确（què）立，其实就类（lèi）似于今天中美（měi）关系（xì）要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意义，这（zhè）是中日关系一（yī）次重（zhòng）大（dà）的进展（zhǎn）。