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针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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[环球时报记（jì）者（zhě） 尹野平 环球时报驻澳大利亚（yà）特约记者（zhě） 达乔]“中国针对澳大利亚葡（pú）萄酒（jiǔ）加征的关税已（yǐ）经取消，但（dàn）澳酒商重（zhòng）回（huí）中国市场（chǎng）并不（bù）容易。”澳大（dà）利亚“对（duì）话”新闻网近（jìn）日刊登一篇（piān）由（yóu）悉（xī）尼大学（xué）学者撰（zhuàn）写（xiě）的文章这样（yàng）写道。文章称，在（zài）对华关系恶化后，澳大利（lì）亚葡萄酒业失去了最大的出口市场。澳葡萄（táo）酒业想（xiǎng）重建在（zài）华营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争。
香港免费公开资料大全因（yīn）此在不（bù）断（duàn）强化税收征管的同时，应该（gāi）同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税（shuì）负维持在一个（gè）合（hé）理水平，同时国（guó）家（jiā）财政收入也（yě）并不（bù）会由此减少，进而实现良性循环。