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　　其实，百（bǎi）年来的中日关系一直都存在谁（shuí）来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的制（zhì）度（dù）安（ān）排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重大（dà）问题（tí）上主导着（zhe）日本（běn）的（de）一些外交决策（cè）。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交（jiāo）之后开启（qǐ）的中日（rì）关系发展的热潮中（zhōng），中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特（tè）征的中（zhōng）日关系（xì）发展，应该（gāi）说一直是顺（shùn）畅的。

　　据了解，2021年1月在（zài）河北省（shěng）石家（jiā）庄市（shì）正定县举行的全（quán）国（guó）游（yóu）泳争（zhēng）霸赛中，中国（guó）反兴奋剂中心实（shí）施了兴奋剂（jì）检查。结果显（xiǎn）示，有运动员（yuán）的（de）样本呈极（jí）低浓度的曲美他嗪阳性。中（zhōng）国反（fǎn）兴奋剂中心第（dì）一（yī）时间从各方（fāng）面全方位（wèi）展开深入细致调查。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。