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　　同时，中日两国在（zài）战后一直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认（rèn）识（shí）”的（de）问题、台湾（wān）问题、两（liǎng）国的领海划界（jiè）问题等等。近年（nián）来，中日都（dōu）在走（zǒu）向大国化的进程中，又不断地发（fā）生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年（nián）少提甚（shèn）至（zhì）不提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关系”的原（yuán）因。

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　民政（zhèng）部养老服务司从未组织开展过“颐（yí）养家园建设”以及（jí）“个人普惠养（yǎng）老（lǎo）金方案”等活动，请社（shè）会公（gōng）众特（tè）别（bié）是老年人（rén）提高警惕，不轻信来（lái）源不明的相关信（xìn）息，谨防上当受骗（piàn），避（bì）免财产（chǎn）损失。