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　　省应急管理、农业农（nóng）村、水（shuǐ）利等部门成立由25个（gè）厅级干部带队的工作组和（hé）27个专家组，分（fēn）片包市深（shēn）入一线（xiàn）、深（shēn）入基层（céng），对各地水（shuǐ）源调度抗旱（hàn）播种（zhǒng）、抗（kàng）旱保苗等工作进（jìn）行督促指导（dǎo），及时协调解决遇（yù）到的实际困难和问题。各地也积极（jí）采取行（xíng）动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践来看，日（rì）本（běn）和（hé）周边各国的关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中国每（měi）年（nián）经贸额达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的经（jīng）贸额只有中日经贸额（é）的一半左右。地（dì）缘（yuán）关系上大家又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处进退两难（nán）。