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　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的（de）产能（néng）大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场（chǎng）需求（qiú），这将是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　外交部发言人林剑主持今天（17日（rì））举行的例行记（jì）者会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔茨刚刚结束为（wèi）期（qī）三天的访华行（xíng）程，请问发言（yán）人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德（dé）双方达成了哪些共识？发言（yán）人对此有（yǒu）何评论（lùn）？

　　财联社4月（yuè）17日电，国家（jiā）发展改革委（wěi）研（yán）究室主任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观（guān）经济形势和政策新闻发（fā）布会表示，产能利用率（lǜ）是反映短期（qī）内产需关（guān）系的一（yī）个指标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平等（děng）因素的影响（xiǎng）。从中国这（zhè）几（jǐ）年历（lì）史数据看，产能利用率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产（chǎn）能利（lì）用率相（xiāng）对低一些，四（sì）季度（dù）相对（duì）高一些（xiē），这与春节（jié）假期等因（yīn）素（sù）相关（guān）。我（wǒ）们初步分析（xī），今（jīn）后几个季度（dù）产能利（lì）用率（lǜ）有望逐步回升。