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　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确定性，我（wǒ）概括为四大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民（mín）调又显示了特朗普支持率（lǜ）高于拜登的（de）情况，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾等对此当然也心知肚明，他们眼（yǎn）睛盯着（zhe）拜登，其（qí）实心（xīn）里不得（dé）不惦记着特朗（lǎng）普，尤其是如果（guǒ）特朗普再次出（chū）山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的（de）操作呢？而且美国大（dà）选已经（jīng）白热（rè）化，特朗（lǎng）普（pǔ）和拜（bài）登越（yuè）对抗（kàng），选后的变化可（kě）能越剧烈，日本（běn）、菲律宾不会不（bù）清楚这一点（diǎn）。

　　针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　西（xī）安（ān）市安全（quán）生产委（wěi）员会办公（gōng）室（shì）21日（rì）凌晨发布通报（bào），西安地铁（tiě）10号线于（yú）2024年（nián）4月18日23：50许（xǔ），在进（jìn）行试（shì）验路线（xiàn）车辆型式试验（yàn）时，因车辆公司（sī）调（diào）试人员操作不当，发（fā）生车辆（liàng）追（zhuī）尾事（shì）故，造成（chéng）该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。