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　　双方还就共同关心的国际和地区问题交换意（yì）见（jiàn），在乌克兰（lán）危机、巴以（yǐ）冲突等问（wèn）题上深入沟通，强（qiáng）调共同为劝和促谈、减轻危机外溢影响继续作（zuò）出努力。

　　因此从这种（zhǒng）意义上说，我（wǒ）们（men）尤其要冷（lěng）静、准确地（dì）把握美（měi）日各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调（diào）动中日（rì）关（guān）系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第（dì）一粒（lì）纽扣，重建（jiàn）“战略互（hù）惠关系”就是今（jīn）天中日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳（wěn）为重、信为本”的方针来建立中日相处（chù）之道，牢牢（láo）掌握（wò）住中日关系的主导（dǎo）权。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的（de）产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献。