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　　一是对话机制层（céng）面，双方同意启动中（zhōng）德（dé）气候（hòu）变（biàn）化和绿色转型对话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别对话；建立中德（dé）工业（yè）减（jiǎn）碳（tàn）工作组；年内（nèi）召开中德科技（jì）合作联委会第26次会议（yì）；双方已于近（jìn）日成功举（jǔ）行了中德（dé）财政对话论坛。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿国家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要成为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践（jiàn）来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日本（běn）毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关（guān）系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国每年（nián）经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退（tuì）两难。

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故发（fā）生（shēng）后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安市安委（wěi）办要求西（xī）安市（shì）轨道交（jiāo）通集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理（lǐ），车辆（liàng）调试方西安（ān）中车（chē）长客轨（guǐ）道有限公司要（yào）履行好主体责任，规范操作（zuò）流程（chéng），认（rèn）真举一反三，杜绝此（cǐ）类事故（gù）再次发生。