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导读 其实，百年来的中日关系一（yī）直都存（cún）在谁来（lái）主导、走向何方的问（wèn）题（tí）。当然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制度（dù）安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导（dǎo）着（zhe）日本的一些外（wài）交决策。但是，在中日（rì）互动中，中（zhōng）方是（shì）主（zhǔ）导的一方，而在建交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外交、和平外（wài）交”为主（zhǔ）要特征的中日关（guān）系（xì）发展，应该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。
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会议要求，要突出问题（tí）导向，聚焦（jiāo）解决对（duì）党规党纪不上心、不了（le）解（jiě）、不掌握等问题，以学促守、以学促改（gǎi），推动全面从严治党见实效、见长（zhǎng）效（xiào）。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂（jì）难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要（yào）重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造（zào）商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美（měi）元的成本（běn）优势（shì），这（zhè）有助（zhù）于该公司在（zài）中国市场的发（fā）展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植）
免费香港资料大全3月24日，新（xīn）华社报（bào）道，《习近（jìn）平关于金（jīn）融工作论述摘编》分10个专题，共计324段论述，摘自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期间的报告、讲话、说明、演（yǎn）讲等（děng）120多篇重要文献。其中部（bù）分论述（shù）是第一（yī）次（cì）公开发表。