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　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十（shí）年的（de）实践来看，日本（běn）和周边（biān）各国的（de）关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关（guān）系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日（rì）本（běn）处处进（jìn）退两（liǎng）难。

　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自（zì）身（shēn）高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一（yī）期工程全长约34.418千（qiān）米，设计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时（shí）。2024年9月将（jiāng）具备初期（qī）运营条件。 （总台（tái）记者 李志）