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　　因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要（yào）冷静（jìng）、准（zhǔn）确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要（yào）重（zhòng）视日本（běn）的动向（xiàng），调动（dòng）中日关系（xì）中的积极（jí）因素（sù），注（zhù）意（yì）克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关（guān）系的第一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日（rì）关系的主（zhǔ）导权。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一（yī）半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。