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　　根据美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳（shū）理的数（shù）据，通（tōng）用汽车及（jí）其（qí）合资（zī）公司在华市（shì）场（chǎng）份（fèn）额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利（lì）占通用汽车（chē）全部盈（yíng）利（lì）的比例也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集团表示只在中国地区保（bǎo）留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　要解决（jué）这一问题，放（fàng）松税收征（zhēng）管并非（fēi）良策，因为这（zhè）不仅（jǐn）涉（shè）及税务机关工作人员（yuán）渎职问题，也影响社会（huì）公（gōng）平，毕竟（jìng）各地（dì）税务机（jī）关征管力度（dù）不（bù）一，将影响（xiǎng）企业公平（píng）竞争（zhēng），有违全国统一大市（shì）场（chǎng）构建（jiàn）。

　　但是（shì），近年（nián）来，由于日本面对（duì）着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从以前远远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开（kāi）始超（chāo）越日（rì）本，到（dào）之后（hòu）的（de）十几（jǐ）年（nián）间，中国的GDP已经是（shì）日本的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显（xiǎn）感（gǎn）受（shòu）到了（le）这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时（shí）呈现出中日（rì）关系似乎在（zài）向着（zhe）负面（miàn）的（de）方向（xiàng）发（fā）展。在（zài）中日（rì）经贸额不断（duàn）增长的（de）同时，中日（rì）之（zhī）间的政（zhèng）治信（xìn）任和民（mín）间感情（qíng）却（què）似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关系取态（tài），对中日都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此。