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导读 因此从（cóng）这种意义上说，我们尤其要冷（lěng）静、准确地（dì）把握美日（rì）各自的矛盾（dùn），特（tè）别要（yào）重视（shì）日本的动向，调动中（zhōng）日关系中（zhōng）的积（jī）极（jí）因（yīn）素，注（zhù）意（yì）克服（fú）消极因素，中日关系也（yě）要扣好（hǎo）第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系（xì）的第一粒（lì）纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样（yàng）用“和为贵（guì）、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立（lì）中（zhōng）日相（xiāng）处之道，牢牢掌握（wò）住（zhù）中日关系的主导（dǎo）权。
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在（zài）经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。
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直新闻：日本首相（xiāng）上周在美国（guó）国会发（fā）表演说，仍（réng）在鼓（gǔ）噪中国是“外部最大威胁（xié）”，在白宫参加美（měi）日（rì）菲三边峰会，矛头也直指（zhǐ）中（zhōng）国，这又意味着什（shén）么？
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