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　　吴（wú）谦表示，网（wǎng）络安全是全球性挑战，也是中国（guó）面临（lín）的严峻安全（quán）威胁。推进（jìn）网（wǎng）络空（kōng）间部队建（jiàn）设（shè），大力发展（zhǎn）网络安全（quán）防（fáng）御（yù）手段，对筑牢国家网络边防，及（jí）时发现和抵御网络入（rù）侵，捍（hàn）卫（wèi）国家网络主权和信息安（ān）全具有重要意义（yì）。我们积极倡（chàng）导建设和平、安全、开放、合（hé）作的网络空间，致力于同（tóng）国际社会一道共（gòng）同构建网络命（mìng）运共（gòng）同（tóng）体。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　在（zài）经济全球化（huà）背景下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较（jiào）优势（shì）决定（dìng）的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需要，也对全（quán）球应（yīng）对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。