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　　但是（shì），近年来（lái），由（yóu）于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关（guān）系力量对比的（de）显著变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之（zhī）后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压（yā）力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的（de）同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤（yóu）其如此。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　二（èr）是（shì）务实合作层面，双方将共同落实《中德（dé）农业合作行动（dòng）计划（2024-2028）》，年内举行第十（shí）届（jiè）中德农业周；将在（zài）中德《关（guān）于（yú）加强国际发展合（hé）作的三年行动（dòng）计划》框（kuāng）架下，推动包括在非洲开展农业领域（yù）的（de）三方合作、在亚洲（zhōu）开展可（kě）再生能源联合培训等务实项目合作；中方同意（yì）解除对德国牛肉（ròu）、苹果（guǒ）的输华限制。