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“这一（yī）信息显（xiǎn）然有误（wù），因为在（USADA所称的（de）爆料）将近两年（nián）前（qián），这（zhè）一事件（jiàn）就由中国反兴奋（fèn）剂中心上（shàng）报并得出结论，WADA和世界泳联已进行（xíng）详尽审查。”WADA在声明中说。
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世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。
必中十码爆特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一个（gè）岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的（de）桥梁（liáng）。但是，从战后（hòu）几十年的实践来（lái）看（kàn），日本和周边各国的关系发展并（bìng）不（bù）融洽。另（lìng）外（wài），日本毕（bì）竟是（shì）个经（jīng）济大国，它的经贸关系主要是（shì）靠和（hé）中国、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不（bù）是（shì）依靠美国。现（xiàn）在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国（guó）每年（nián）经（jīng）贸（mào）额达（dá）到3600多亿美元，而（ér）和（hé）美国的（de）经贸额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左右。地缘关系（xì）上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得（dé）日本处处进退两（liǎng）难（nán）。