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党的十八大以来，学位工作取得历史性成就。数据（jù）显示，2013年（nián）我国学历研（yán）究生招生规模（mó）为61.14万人，在校生179.4万人（rén）；2023年（nián）学（xué）历研究生招生（shēng）规模为（wèi）130.17万（wàn）人，在（zài）校生388.29万人。10年间，我国学历研究生招生（shēng）规模和在校生规（guī）模均翻了一番多（duō）。当（dāng）前，在强国建设和民族（zú）复（fù）兴的目标指引下，在统筹推（tuī）进教育科技人才体制机制一体改革（gé）的时代任务中，我（wǒ）国对（duì）于（yú）研究生教育等高层次人（rén）才培养（yǎng）的需求更加迫切（qiè）。在（zài）建成教育（yù）强国、科技强国（guó）、人才（cái）强（qiáng）国（guó）的征途上，要实施更（gèng）大规（guī）模的高层次人才培（péi）养行动，扎实推进优（yōu）质本科（kē）扩容，推动研究（jiū）生教育量质齐升（shēng）。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　二是务（wù）实（shí）合作（zuò）层面，双方将共（gòng）同落实《中德农业合作行动计划（2024-2028）》，年内举（jǔ）行第十届中（zhōng）德（dé）农（nóng）业周（zhōu）；将在中德《关于加强国际发展合（hé）作的（de）三年行动（dòng）计划》框架（jià）下，推动包括在非洲开展农业领域（yù）的三（sān）方合作、在亚洲开展可（kě）再生能源联合（hé）培训等务实项目合作；中（zhōng）方（fāng）同意解除对德国牛肉（ròu）、苹果的输华限制。