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  • 发布时间:2025-02-19 21:51:35 来源:
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导读  针对上(shàng)述情况(kuàng),通(tōng)用(yòng)汽车高管(guǎn)表示(shì),企(qǐ)业对扭转中(zhōng)国(guó)市场的(de)销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中(zhōng)国市场继续发力(lì)。据彭博社报道,通(tōng)用汽车董事长兼(jiān)首席执行官玛丽·博拉此(cǐ)前表示,“当(dāng)你观察中国市场(chǎng)时(shí),会发现它与(yǔ)5年(nián)前有很大不同(tóng)。我们希望能够以正确的方式(shì)参与到(dào)这个市场中。”尽管在(zài)中国(guó)市(shì)场份额(é)占比不大,但斯特兰蒂斯也(yě)看好(hǎo)中国(guó)市场(chǎng),并“入股”中国车企。去年10月,斯特(tè)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wèi)全球(qiú)战略(lüè)伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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  [环球(qiú)时报综合(hé)报道]“一(yī)段时间以来,比亚迪、吉利(lì)等中国自主品(pǐn)牌的(de)崛起(qǐ)给不(bù)少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业分析师约翰·墨菲当天(tiān)在(zài)美国汽车媒体协会(huì)有关活动中表示,美国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(tóu)(即通用(yòng)汽车、福特汽车和斯(sī)特(tè)兰(lán)蒂斯)应“尽快(kuài)”退(tuì)出中(zhōng)国市场。他同时警告(gào)说,美国三大车企需要(yào)采取更严厉(lì)的措施削减(jiǎn)开(kāi)支(zhī),尤(yóu)其是在内燃机(jī)业务方面,因为这是目(mù)前利润(rùn)的(de)主要来源。

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  世(shì)界经济论坛官网17日刊文称(chēng),中国已成为全球最(zuì)大的(de)电动汽(qì)车市场(chǎng),中国车企生(shēng)产的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市(shì)场上,墨菲和其他分析师(shī)认为,美国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品(pǐn)牌的实力(lì)。墨(mò)菲说,消费(fèi)者现在对中国(guó)自(zì)主品牌的(de)“忠诚度”很强,尤其(qí)是在(zài)美国对(duì)中国电动(dòng)汽车(chē)征(zhēng)收超过100%的关税后,这种(zhǒng)“忠(zhōng)诚度”可能会变得更(gèng)加强烈。

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  澳大利亚地方政府(fǔ)也(yě)在为(wèi)推(tuī)动葡(pú)萄酒重返中国市场而全(quán)力以赴。西澳大利(lì)亚州州长库克决定在原有的(de)600万澳元葡萄酒增长基金基础上,再提供50万(wàn)澳(ào)元的专项资金,支持西澳(ào)州葡萄(táo)酒回到中国消费者的餐桌(zhuō)。    

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