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　　要解决这一问题，放松税（shuì）收征（zhēng）管并非良（liáng）策，因（yīn）为这不仅涉及税务机关工（gōng）作人员渎职问题，也影响社会公（gōng）平，毕竟各地税务机（jī）关征（zhēng）管力度不一，将影响企业公平（píng）竞争（zhēng），有违全国统一大（dà）市场构建。

　　林剑表示（shì），中（zhōng）国坚持走和平发展道路，坚定奉行防（fáng）御（yù）性的国防政策（cè），致力于（yú）维护（hù）亚太和世（shì）界的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安全风险主要来自个别域外（wài）大国（guó）在亚太拼凑（còu）排他（tā）性的（de）“小圈子”，制造阵营对（duì）抗，特别（bié）是在南海地（dì）区兴风作浪，唯恐天下不乱。中方对此坚决反（fǎn）对，希（xī）望澳方正确看（kàn）待中国（guó）发展和战略意（yì）图，摒弃冷战思（sī）维，多做有利于维护地区和（hé）平（píng）稳定的事（shì），不要动辄拿（ná）中（zhōng）国说事。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。