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2023年3月10日，十四届全国人大一次会议表决通过（guò）关于国务院机构改（gǎi）革方案的（de）决定，其中一项备受关（guān）注（zhù）——加强党中（zhōng）央（yāng）对科技工作的集中（zhōng）统（tǒng）一领导，组建中央科（kē）技委员会，中央科技委员（yuán）会办（bàn）事机构职责（zé）由重组后的科（kē）学技术部整体承担……

　　其实，美日（rì）菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着（zhe）很多不确定（dìng）性，我概括（kuò）为四大“变数”。第一（yī）是“特（tè）朗普（pǔ）变数”，最近美国的（de）民（mín）调又（yòu）显（xiǎn）示了（le）特朗（lǎng）普支持（chí）率（lǜ）高于（yú）拜登的情况，日本（běn）和菲律宾（bīn）等对此（cǐ）当然也心知肚明，他们（men）眼睛（jīng）盯着拜登，其实心（xīn）里不得不惦（diàn）记（jì）着特（tè）朗普（pǔ），尤其是如果特朗普再次出山，会（huì）如何（hé）收拾类似“美日菲”这（zhè）类的烂摊子（zi），会不会再来一次退出（chū）TPP的（de）操作呢？而且美（měi）国大选（xuǎn）已经白热化，特朗普和拜登越对抗，选后的变化可能越（yuè）剧烈，日本、菲（fēi）律（lǜ）宾不会不清楚（chǔ）这一（yī）点。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）