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导读 特约评论员 庚（gēng）欣：美日菲最（zuì）近走得很（hěn）近，其（qí）实大家都（dōu）看得很清楚，他（tā）们这种（zhǒng）“秀恩爱”的背（bèi）后，实质上（shàng）还是美国（guó）的问题，也就是说，还是中美关（guān）系遇到了障（zhàng）碍。
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4月19日，《习近平关（guān）于金融（róng）工（gōng）作论述摘编》出版座（zuò）谈会（huì）召开，中央（yāng）金融委（wěi）员会办（bàn）公室主任、中央金融工作委员会书记何立峰出席会议（yì）并讲话。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。
正宗青龙五鬼报目（mù）前，作为（wèi）我国（guó）金融安全基本盘的大（dà）型金融（róng）机（jī）构总体稳健，风险主要集中在中（zhōng）小金融机构。必须加大力（lì）度推（tuī）进中小金融机构（gòu）改（gǎi）革（gé）化险，完善（shàn）金（jīn）融机（jī）构（gòu）公司治理，严防内部人控（kòng）制和大股东操作，严防利（lì）益输送和（hé）违法违规关联交易。