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　　另外，近（jìn）日，中共中央（yāng）政治局委员（yuán）、中央（yāng）统战部部长石泰峰主持召开（kāi）部务会会议，研究（jiū）部署（shǔ）党纪学习（xí）教育工（gōng）作，审（shěn）议通（tōng）过《中央统（tǒng）战（zhàn）部开（kāi）展（zhǎn）党（dǎng）纪学习教育实（shí）施方（fāng）案》。

　　第（dì）四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以（yǐ）及（jí）各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与中国合（hé）作的态（tài）度。这种看似（shì）矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟（méng）国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关系发展，一边是与中（zhōng）国合（hé）作（zuò）的阳关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。