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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　目前，作为（wèi）我国（guó）金（jīn）融安全基本盘的大型金融机构总体（tǐ）稳健，风险（xiǎn）主（zhǔ）要集中在中（zhōng）小金（jīn）融机构。必（bì）须加大（dà）力度推进（jìn）中（zhōng）小（xiǎo）金（jīn）融机（jī）构（gòu）改革化（huà）险，完善（shàn）金融机（jī）构公（gōng）司（sī）治理，严防（fáng）内部人控制（zhì）和大股东（dōng）操作（zuò），严防利益输（shū）送和违法违规关联（lián）交易。

　　第二，议程设置失（shī）灵。新（xīn）任领导刚（gāng）上任，却（què）没有提出让（ràng）民众有感（gǎn）的重大改革行动，欠缺议程设（shè）置能（néng）力，迄未展现（xiàn）其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝（lán）白“在野（yě）”党主导议题引领风潮。