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　　陈玉（yù）祥严重违（wéi）反党（dǎng）的组织纪（jì）律、廉洁纪律、工作纪（jì）律和生（shēng）活纪（jì）律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党（dǎng）的十八（bā）大后不（bù）收敛、不（bù）收手，性质严重，影响恶劣，应（yīng）予（yǔ）严肃处理。依（yī）据《中（zhōng）国共（gòng）产党纪律处分条例》《中华（huá）人民共和国监（jiān）察法》《中华（huá）人民共（gòng）和国公（gōng）职（zhí）人（rén）员政务处分（fēn）法》等有关规定（dìng），经中（zhōng）央纪委常委会会议研究并报中共中央批准（zhǔn），决（jué）定给予陈玉（yù）祥（xiáng）开除党籍处（chù）分；由国（guó）家监（jiān）委（wěi）给予其开除（chú）公职处（chù）分；收缴其违纪违法（fǎ）所得（dé）；将其涉嫌犯（fàn）罪问题移（yí）送检察机关依法审（shěn）查（chá）起（qǐ）诉（sù），所涉（shè）财物一并（bìng）移送。

　　其实，日本无（wú）论是自身（shēn）的稳定（dìng）、还（hái）是（shì）经济繁荣以（yǐ）及大国化（huà）进程，都处（chù）处离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登（dēng）走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也（yě）在很积极地推（tuī）动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国（guó）及（jí）亚（yà）洲（zhōu）的这种实（shí）质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定自身的经济发展和社会（huì）生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同时（shí），又和中（zhōng）韩两国（guó）争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩（hán）的（de）合作。这些看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的（de）表现，正是日本今天面对（duì）两难困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一（yī）个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦虑（lǜ）是“霸（bà）权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。