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据（jù）零跑方（fāng）面透露，目（mù）前欧洲（zhōu）对中国电动车征（zhēng）收额外关税导致中国（guó）电动（dòng）车成本大幅度增加。据（jù）测算，30%的关税加（jiā）上（shàng）运（yùn）费，使得每辆从中国运往欧（ōu）洲（zhōu）的电（diàn）动（dòng）车（chē）成本至少增加1,000欧元以上（shàng），这样的成（chéng）本（běn）结构使（shǐ）得中国生（shēng）产的整车在欧洲（zhōu）市场（chǎng）难以保持竞争优势。正是如此，正在积极寻（xún）找适合的地点，加速（sù）实现本地化（huà）生（shēng）产。零跑的思路是，利用Stellantis海外（wài）工（gōng）厂（chǎng），采（cǎi）用（yòng）SKD模（mó）式向（xiàng）欧洲出口。

　　6月13日9时，国家防总针对（duì）广西、福建启动防汛四级（jí）应急响应，派（pài）出两（liǎng）个工作（zuò）组分（fēn）赴广西、福（fú）建协（xié）助指导；新增（zēng）针对河北（běi）、内（nèi）蒙古（gǔ）启动（dòng）抗旱四级应急响应，并继续维持（chí）针对河（hé）南、山（shān）东的抗旱四级应急响应（yīng），两个（gè）工作组正在两（liǎng）省协助（zhù）指（zhǐ）导（dǎo）。

　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法律顾问进行（xíng）长（zhǎng）达数（shù）周的（de）审查后认为无法反（fǎn）驳曲美他（tā）嗪来源（yuán）于污（wū）染的可（kě）能性，这一结论也（yě）和（hé）资料中的分析数据（jù）相符（fú）。同时鉴（jiàn）于（yú）污染（rǎn）造成阳性，运动（dòng）员没有被（bèi）认定有过错，所以WADA认（rèn）为没有理由对中国反兴（xīng）奋（fèn）剂（jì）中心（xīn）的（de）决定提出上诉。