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　　西安地铁10号（hào）线2020年（nián）7月（yuè）1日开工（gōng）建设，一（yī）期工程全长约（yuē）34.418千米，设计最高速度（dù）100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备初（chū）期（qī）运营条件（jiàn）。 （总台记（jì）者 李志）

　　但是，近年来（lái），由于日本面对着（zhe）“百年（nián）变局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的（de）经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日本（běn）的三（sān）倍以上。而日本（běn）则（zé）明显感受到了（le）这样的（de）变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显（xiǎn）的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系（xì）似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的（de）同时，中日之（zhī）间的政治信任（rèn）和（hé）民间感情却似乎（hū）在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力（lì）很大的，对日（rì）本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　特（tè）约（yuē）评论员 庚欣：美（měi）日（rì）菲最近走得很近，其（qí）实大家都看得很（hěn）清楚，他们这（zhè）种“秀恩爱”的（de）背（bèi）后，实质上还是美（měi）国的问题，也就是说，还是中（zhōng）美关系遇到（dào）了障碍。