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　　外（wài）交部发（fā）言人林剑主持今（jīn）天（17日）举（jǔ）行（xíng）的例行记者会。有记（jì）者问，德国总理朔（shuò）尔茨刚刚结束为期三天（tiān）的访华行程，请问发（fā）言人如何评价朔（shuò）尔茨此访？中德双方达成了哪些共（gòng）识？发言人对此有何（hé）评论？

　　当（dāng）前（qián）金融领（lǐng）域（yù）的种种问题乱象很多（duō）是人为（wèi）因素（sù）造成的。不少（shǎo）领导（dǎo）干（gàn）部对金融工作知之不（bù）多、知之不（bù）深，存（cún）在比较严（yán）重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些人政绩（jì）观扭曲，缺乏金融工作常识，违背金融（róng）市场规律，“拍脑（nǎo）袋（dài）决策、拍胸脯（pú）蛮干、拍（pāi）屁股（gǔ）走人”，肆意（yì）乱为、胡作（zuò）非为造成了（le）不可挽回（huí）的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄为，靠金融（róng）吃金（jīn）融（róng），内外勾（gōu）结、滥（làn）权（quán）敛（liǎn）财、贪（tān）婪无度（dù）。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪（dí）、吉利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要采（cǎi）取更严（yán）厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在（zài）内燃机业务方面，因（yīn）为这（zhè）是目前利润的主要来源。