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　　西安（ān）地（dì）铁10号线2020年7月（yuè）1日（rì）开工建设，一期工程（chéng）全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备（bèi）初期（qī）运营条（tiáo）件。 （总台记者 李志（zhì））

　　[环（huán）球时（shí）报记者（zhě） 尹野平 环（huán）球时报驻澳（ào）大利亚特约记者 达（dá）乔]“中（zhōng）国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税（shuì）已经取消（xiāo），但澳酒商重（zhòng）回（huí）中国市场并不（bù）容易（yì）。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊（kān）登（dēng）一（yī）篇由悉尼大（dà）学学者撰写的文章这样写（xiě）道。文（wén）章称，在（zài）对华关系恶化后，澳大利亚葡萄（táo）酒业失去了最（zuì）大（dà）的（de）出口（kǒu）市场。澳（ào）葡萄酒业（yè）想重（zhòng）建在（zài）华（huá）营（yíng）销网络需要面临激烈竞争。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着（zhe）“百年（nián）变局”等各种各样的（de）压力（lì）。首先是中日关系力量对比的显著变（biàn）化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远（yuǎn）落后（hòu）于（yú）日本的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到了（le）这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中日经济和综合实（shí）力的这种明显的变化，同（tóng）时（shí）呈（chéng）现出中（zhōng）日关系似乎（hū）在向着负面（miàn）的方向发展（zhǎn）。在中日经贸（mào）额不断（duàn）增长的（de）同时，中（zhōng）日之间的政治信（xìn）任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断（duàn）的下（xià）降（jiàng），这种（zhǒng）微妙、复杂的（de）中日关系取态，对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其如（rú）此。